Čo je to vlastne chiptuning a na čo je dobrý? Ako dosiahnete optimalizáciu výkonu resp. zvýšenie výkonu a zníženie spotreby? Bude to vhodné aj pre moje auto? Na to se pozrieme v následujúcích riadkoch.

Chiptuning (z anglického chip tuning) je spôsob úpravy softvéru riadiacej jednotky motora,zvyčajne za účelom zvýšenia výkonu a/alebo zníženia spotreby u sériového motora. Termín sa využíva doteraz, hoci pôvodne išlo o systém výmeny riadiaceho chipu v časoch, keď sa v automobiloch používali riadiace jednotky s operačnou pamäťou, ktorú nebolo možné preprogramovať (tzn. read only memory). V súčasnosti sú riadiace jednotky vybavené programovateľnou pamäťou a je teda možné softvér prehrávať bez nutnosti letovania chipu.

Riadiaca jednotka motora (ECU) je malý počítač umiestnený v automobile, ktorý riadi celý chod motora. Pomocou čidel umiestnených na motore, je schopná zaznamenávať aktuálne údaje o rýchlostiach, teplotách, tlakoch, otáčkach apod., a na základe týchto informácií ovládať akčných členov, ako je vstrekovanie paliva, ovládanie turbodmiešadla, atď. Súčasťou riadiacej jednotky motora je softvér, ktorý využíva dátový vzor pre chod motora. Tento vzor obsahuje mapy, ktoré za daných podmienok riadia výstupné parametry, ktoré udávajú výkon motora.

Chiptuning alebo aj zvýšenie výkonu a zníženie spotreby.

Najčastejšie sa chiptuning vykonáva na osobných automobiloch s turbodmiešadlami, kde je možné docieliť výrazný nárast výkonu. Vo všeobecnosti je však možné úpravu vykonať na ľubovoľnom type vozidla.

Motory sú spravidla konštruované na vyšší výkon, než aký udáva výrobca, a podľa ktorého sú motory továrensky nastavené, pretože základným nastavením sa dosahuje čo najvyšší výkon pri zachovaní čo najprijateľnejšej spotreby, a samozrejme sa líšia aj podľa typu automobilu.

Vďaka tomu, že výrobcovia automobilov resp. automobilky produkujú motory pre rôzne trhy po celom svete, kde se výrazne líšia podmienky na prevádzku vozidiel ako sú emisné limity, typy a kvalita paliva a ďalšie parametre, sú preto nútení robiť určité kompromisy vo výkonoch motorov. Čo to znamená v praxi? Navrhnú jeden motor pre viac trhov, ktorý je poddimenzovaný a softvérovo nastavený pre každý trh zvlášť tzn. že využívajú max. 60-65% maximálnej kapacity týchto motorov resp. ich konštrukčných možností. Preto je možné vykonať úpravu iba softvérovým navýšením bez zníženia životnosti motora či iných komponentov na vozidle.

V tejto dobe je každý automobil vybavený motorovou riadiacou jednotkou, ktorá sa stará o celkový chod motora. Zvýšenie výkonu, čiže optimalizácia výkonu, je navýšenie parametrov, pomocou sw úpravy riadiacej jednotky motora, kedy vlastne dôjde k preprogramovaniu eprom pamäte.

1. Zoznámenie sa s upravovaným vozidlom a diagnostika

Zoznámenie sa s vozidlom zákazníka, ďalej na jeho prianie vykonáme diagnostiku pamäte závad (súčasťou ceny chiptuningu nie je diagnostika pamäte závad, ktorú dôsledne odporúčame vykonať pred samotnou úpravou).

2. Stiahnutie pôvodného SW a zálohovanie

Z riadiacej jednotky (ECU) vyčítame pomocou špeciálneho zariadenia, cez diagnostickú zásuvku OBD, pôvodný SW, ktorý zálohujeme a v prípade želania zákazníka nahráme na jeho USB disk.

3. Diagnostika riadiacej jednotky

Pri procese vyčítania pôvodného softvéru je vykonaná zároveň diagnostiku riadiacej jednotky.

4. Nahratie upraveného SW do riadiacej jednotky

Optimalizovaný softvér s prepísaným výkonnostným mapovým poľom nahráme do riadiacej jednotky. Opäť prebehne diagnostika ECU.

5. Jazdná skúška a odovzdanie vozidla zákazníkovi

Vykonanie jazdnej skúšky so zákazníkom, vyplnenie certifikátu a záručného listu. Odovzdanie vozidla zákazníkovi.